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【圈子科技】电动车市场是一个拥有万亿级规模的庞大市场,最终引来众多车企竞相分羹。曾几何时,国产电动车是市场中的绝对主力,价格从几万元到几十万元不等,真可以说是一分钱一分货,该给你的不会亏待你,不该给你的也绝对别想。然而这种野蛮生长的情况随着特斯拉的到来而被终结,前两年的“毛豆3”就引发无数人疯抢,而刚上市的model Y更是以30万元出头的价格席卷市场,而且未来还有降价空间。

motorola edge s性价比有多高 堪比特斯拉插图

就想问,特斯拉这种又好看、性能又强、价格还便宜的电动车,让一帮友商该怎么活?而有车一族自然也做了真香怪,据说Model Y订单都排到夏天以后了,足可见该车有多吃香。而值得一提的是,特斯拉在汽车圈扮演了搅局者的角色,在手机圈也有这样一位搅局者,那就是motorola。可能有很多人都觉得motorola是个有点“老态龙钟”的品牌,如何做到搅局?

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因为它在国内首发了新旗舰edge s,这款手机在搭载了骁龙870旗舰芯片、Turbo LPDDR5内存+Turbo UFS3.1闪存、5000毫安时电池、6400万像素超广角微距四摄的情况下,价格居然只要1999元起,最高也不过2799元,恐怕,就连红米、realme、iQOO这样的角色,也不敢说自己能横下心来把如此高配的手机卖到如此低的价格。该机刚一发布就受到玩家强烈围观,不少玩家都说自己“2021年终于有了剁手的方向”。

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再说到配置的话,骁龙870芯片采用了鸡血版7nm工艺打造,最高主频狂飙到了3.20Ghz,这甚至比“同门兄长”骁龙888芯片的2.84Ghz更高,也看得出来高通今年肯定要采取双旗舰芯的策略,很显然第一个受益的就是motorola,全球首发骁龙870真是沾到不少光,当然更受益的是玩家。有科技媒体点评到,edge s这种高配低价的打法堪称“逆行”,在如今旗舰机价格泡沫严重的当下堪称一汪清泉,撇去溢价、以平易近人的身份接近广大玩家,1999元就能拥有旗舰性能,岂不美哉?

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当然,edge s的诚意也不仅体现在芯片与价格方面,在摄影方面也做出了一些创新。比如1600万像素的超广角镜头不仅能拍摄出广阔的视角,还能实现2.8cm的超级微距,最有意思的是镜头外圈还有环形补光灯,这种设计不好说是绝无仅有,但历数往年各品牌机型,采用这种设计也绝对是凤毛麟角。由于微距拍摄本来就要抵近物体,一般的补光灯难以形成均匀补光,因此环形补光灯就能最大限度的提升补光亮度与均匀度,让照片的细节与色彩更好呈现。

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往往就是这种细节上的创新,就能让人们明白这是在用心做事。motorola作为经典老牌,如今采用极致性价比的方法打开发展之路,毫无疑问是更加亲民的策略。加上也有致敬经典“刀锋战士”的折叠屏旗舰razr 5G,可以说motorola在各个价位段都有硬货。因此也不难看出motorola和特斯拉之间真有那么点隔空击掌的意思,虽然不是一个领域,但基本的调性是共通的。

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