越博动力:补贴退坡致业绩下滑,将为提振业绩打出“组合拳”

5月14日晚间越博动力(300742)发布更正后的2018年及2019年一季报。更正内容仅涉及部分财务数据更正后越博动力2018年全年的营收、净利润以及扣非归母净利润较更正前并未发生改变。2018年越博动力全年营收为4.93亿元较2017年同比下滑45.19%;净利润为2121.18万元较去年同期下降77.5%。

补贴退补致业绩下滑

此前越博动力延期披露年报业绩大幅下滑的同时披露的数据也与之前业绩快报披露的数据有较大差异深交所对其下发了关注函。要求公司说净利润较营业收入大幅下降的原因及合理性;补充说明公司年报中披露的分季度财务指标与业绩快报披露的数据存在较大差异的原因。

5月13日越博动力回复深交所表示2018年新能源货车及专用车产销量下降主要是受政府补贴退坡的影响以及整个市场资金收紧的影响。越博动力表示受新能源汽车退坡式补贴机制影响2018年新能源商用车行业的产销量也有所下滑其产品均系新能源汽车动力总成系统下游客户基本为整车制造商整车厂商议价能力相对较强且受到新能源汽车整体资金链紧张的影响整车厂商自身的应收账款持续增大、应收账款周转率持续降低从而导致其对本公司的回款较慢。从新能源汽车行业同行业上市公司披露的2018年度报告情况来看较多企业存在业绩下滑越博动力认为其2018年营业 收入下滑具有一定的行业共性。

关于2018年公司净利润较营业收入下降幅度大的原因越博动力解释称2018年虽然公司的营业收入下降但公司相关的固定管理费用、人员薪酬又属于刚性成本不能相应减少而且公司持续加大研发费用投入计提了较多的坏账准备 使得净利润的下滑超过营业收入的下滑幅度。

2017、2018年越博动力计入当期损益的政府补助分别占其净利润的17%和274%。关于新能源补贴持续退坡对公司经营业绩的影响越博动力表示虽然短期内受退坡补贴机制的不利影响但新能源汽车行业系国家战略发展产业长期发展前景较好。即使2019年新能源汽车补贴继续退坡但同时提升了获取补贴的技术指标门槛进一步倒逼产业链放弃补贴依赖专注于降低成本、提升技术水平而带来的盈利。

为提振业绩打出“组合拳”

为了更好的应对退坡式补贴带来的机遇与挑战越博动力表示将采取一些列措施积极应对以“组合拳”提振业绩。

一方面面对市场低迷及补贴滑坡越博动力将积极开拓市场、客户已达成战略合作的客户进行需求深度挖掘力争覆盖现有客户全部新能源车型的动力总成产品。另一方面积极开发新客户通过推出不同的新能源汽车动力总成系统解决方案满足各类型客户的需求进一步扩大市场占有率和市场认可度。

据了解目前越博动力在手合同及订单约4亿元并在日益增加中。2019年一季度越博动力联合中国一汽、陕汽集团、上汽大通、中通、中联重科、南京金龙、长安客车、飞碟汽车等厂商进入工信部公告31款产品覆盖客车、厢式运输车、载货汽车、冷藏车等。

此外越博动力已和一汽、陕汽等国内主流车企在重卡领域开展广泛合作覆盖干线物流、矿山运输、港口运输、园区物流、环境车辆、工程机械等领域。

另一方面公司供应链整合绩效显现降低了成本将不断推出符合市场需求的新产品。据了解越博动力已于2017年完成收购重庆北奔向上游整合自动变速器供应链加快实现核心零部件自产以降本增效。

越博动力表示随着公司对新客户的不断开拓及现有客户需求的深度挖掘公司销售规模有望持续增加且考虑到电动重卡动力总成系统单价明显高于普通动力总成系统2019年在重卡领域的拓展有望为公司贡献可观的业绩。

越博动力:补贴退坡致业绩下滑将为提振业绩打出“组合拳”

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