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【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社5月15日报道,日产汽车公司14日公布2018财年(2018年4月至2019年3月)合并财报,净利润较上财年减少57.3%至3191亿日元(约合人民币200亿元),这是雷曼危机影响持续的2009财年以来时隔8年的低水平。预计2019财年会进一步减半。原因是在主力的美国市场销售不振,以违反《公司法》(特别渎职)等罪名在日被起诉的前董事长卡洛斯・戈恩推进的销量扩大路线受挫。

2018财年的销售额减少3.2%至11.5742万亿日元。社长西川广人在横滨市的总部召开记者会,发表看法称“在北美和欧洲依然持续减少趋势”。他同时表明转变扩大路线,称“欲从前董事长的路线作出大幅调整,从而实现更加可持续的增长”。他否定了因业绩恶化而引咎辞职。

预计2019财年的销售额为11.3万亿日元,净利润为1700亿日元,收入与利润双双下滑。

日产宣布,关于到2022财年的中期计划,把销售额目标从以往的16.5万亿日元下调为14.5万亿日元,反映主营业务盈利情况的营业利润对销售额的占比也从目标8%下调为6%。

为恢复业绩,将在全球裁员4800人。未透露各国家和地区的具体情况。将投放全部主力车型的新款,把全球销量中的电动车占比提升至30%。力争改善在美收益,提高利润率。

以日产业绩恶化为背景,组成企业联盟的法国汽车巨头雷诺正就经营合并征询日产意见。西川称:“知晓(雷诺董事长盛纳德)认为经营合并的方向性不错。”西川还强调,与盛纳德之间“就现在并不是展开这一讨论的时期达成了一致”。

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