热点 | 车置宝否认被瓜子二手车洽购

热点 | 车置宝否认被瓜子二手车洽购

铅笔道5月14日讯据自媒体“二手车小胖说”某二手车电商平台一位高管透露瓜子二手车与车置宝进行了有关并购事宜的洽谈。据36氪报道车置宝对被瓜子洽购消息予以否认。

二手车电商根据交易场景的不同有几种常见的模式:以优信为代表的车商卖给消费者的B2C模式、车商之间互相交易的B2B模式;以瓜子、人人车为代表的消费者之间互相交易的C2C模式;以瓜子母公司“车好多集团”旗下车速拍、天天拍车以及车置宝为代表的消费者卖给车商的C2B模式等。

不过去年6月车置宝完成8亿元人民币D轮融资车置宝创始人、CEO黄乐在接受媒体采访的文章《车置宝融资8亿 今年计划实现400%增长》中的回答或许能看出其态度。

文章中对于瓜子、人人车的C2C模式的看法黄乐曾表示:“C2C我觉得商业模式不正确两端获客过高尤其中国消费者不能在线上做购买决策必须线下看车最后导致同城交易带着消费者上门试驾由于是一对一的关系效率极低。所以他们也做了一个创新模式囤一部分的车但是这个一定规模受限。比如关税一调倒挂的亏损是不得了的。”

针对当时媒体“如果瓜子把你们收购了您同意吗?”的提问黄乐表示“我觉得我们可以战略合作真走到并购这些东西还不知道谁并谁。因为很简单我车置宝烧不死我们体量到年底很可能超过他了我们不急的我们认为赛道很长没必要百米加速。(他们估值很高)跟房价是一样通货膨胀太高了不一定有人在后面接盘的。”

黄乐认为车置宝的竞争优势在于平台上跨区域交易更多占到60%且已经盈利。“我们跟他们的情况不太一样我们不是一个烧钱的公司。我们一直是盈利的。”

但C2B模式也有其弊端。一位二手车头部公司前高管认为C2C模式的瓜子、人人车将平台上的C端车源导入一部分做C2B不需要花费更多的成本“顺带着”覆盖了C2B的业务这个模式看似更合理。如果只做C2B一项长远看来能否形成完整、闭环的商业模式还有待验证。“最好是有(其他)业务C2B是一项护城河。”该人士称。

车置宝成立于2010年以C2B模式切入二手车交易市场。去年4月车置宝与阿里二手车达成战略合作开展C2B卖车服务。6月车置宝又完成了8亿元D轮融资。截至目前车置宝已完成5轮融资投资者包括戈壁创投、九鼎、毅达资本、太盟投资集团(PAG)和盈港资本等知名机构。

瓜子二手车业务当前已覆盖全国200多个城市。今年2月瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成15亿美元新一轮融资。随之瓜子动作不断先是推出了“全国购”业务而后又收购PP租车进一步拓展业务抢占市场份额致力于改变二手车交易市场格局。

二手车电商平台厮杀战从未停歇过。

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