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新京报讯（记者 张彤）5月14日，中国民用航空西南地区管理局官网上发布消息称，2019年5月13日，在“5.14”事件即将来临一周年之际，西南管理局向民航局上报了“5.14”事件中期调查报告。
新京报讯（记者 张彤）5月14日中国民用航空西南地区管理局官网上发布消息称2019年5月13日在“5.14”事件即将来临一周年之际西南管理局向民航局上报了“5.14”事件中期调查报告。
消息中表示2018年5月14日四川航空股份有限公司空客A319-133/B-6419号机执行3U8633重庆至拉萨航班机上共有旅客119人机组9人。飞机在9800米巡航高度、B213航路MIKOS西侧约2.2海里处驾驶舱右侧风挡突然爆裂脱落飞机失压旅客氧气面罩脱落机组宣布Mayday后紧急备降成都双流机场安全落地。
事件发生后民航局迅速成立了以李健副局长为组长的“5.14”调查组具体调查工作由西南局组织实施。根据《国际民用航空公约》附件13的相关规定事件信息通报了航空器设计制造国法国法国航空事故调查分析局（BEA）、欧盟航空安全局（EASA）、空中客车公司（AIRBUS）和法国圣戈班集团公司叙利工厂（SGS）的授权代表和技术顾问参加了调查。
风挡爆裂脱落在民航史上是非常罕见的故障“5.14”事件受到社会各界、民航业内等各方高度关注。一年来“5.14”事件调查组克服压力和困难积极开展各项调查工作在完成国内现场取证调查和试验验证的基础上赴法国生产厂家进行试验调查调查组先后与法方召开各类会议7次、组织内部专题调查分析会议20余次多次派遣专业调查员赴国内各地开展事件调查相关试验和论证。
“5.14”事件调查工作是以西南局为主进行的第一次国际调查下一步调查组将和外方按计划分别完成后续验证试验找出事件最大可能原因制定风险防范措施在尊重事实的基础上完成经得起科学和历史检验的最终调查报告。