圈子科技 2 月 6 日消息，大众汽车最近发布了其即将推出的入门级电动汽车 ID.One 的首个官方预告。该车计划于 2027 年上市，起售价为 20000 欧元（圈子科技备注：当前约 15.1 万元人民币），将接替已停产的 VW Up!，为消费者提供更具性价比的电动出行选择。
圈子科技 2 月 6 日消息，大众汽车最近发布了其即将推出的入门级电动汽车 ID.ONE 的首个官方预告。该车计划于 2027 年上市，起售价为 20000 欧元（圈子科技备注：当前约 15.1 万元人民币），将接替已停产的 VW Up!，为消费者提供更具性价比的电动出行选择。
大众首席执行官托马斯・舍费尔表示，ID.One 将是一款“面向欧洲、由欧洲制造的负担得起、质量高且盈利的电动大众车”，并称欧洲是“汽车制造的冠军联赛”。他还透露，ID.One 的概念版将在 3 月亮相。
ID.One 将定位于 ID.2all 概念车量产版之下，后者预计在 2026 年发布，起售价预计低于 25000 欧元（当前约 18.9 万元人民币）。
ID.One 预计是一款五门掀背车，车身稍显高挑，带有跨界车的设计风格。其车头的 3D LED 大灯与黑色进气格栅一体化，中央配有发光的 VW 徽标，前保险杠上的纤细日间行车灯和雕刻感十足的翼子板也为其外观增添了动感。此外，其仪表盘上有一个信息娱乐系统的显示屏。
ID.One 将基于大众的短版 MEB 平台打造，与 ID.2all 共享平台。尽管大众已将高尔夫的生产迁往墨西哥，舍费尔仍表示，位于德国沃尔夫斯堡的大众工厂将继续是大众品牌在电动化转型中的“核心”。该工厂将负责生产下一代高尔夫和 T-Roc 等高销量电动汽车，并将采用全新的可扩展系统平台（SSP）和生产工艺。
作为“大众历史上最大规模的未来计划”，公司承诺到 2027 年在欧洲推出九款新车，并将产品组合扩展至更多细分市场。大众还计划到 2030 年成为全球“技术领先的大规模制造商”，并优化成本结构以提高市场竞争力。
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