圈子科技 2 月 7 日消息，据 Motor Authority 2 月 6 日报道，保时捷目前正在进行电动卡宴原型车的测试，最近现身的原型车是更加运动的卡宴 Coupe EV。
圈子科技 2 月 7 日消息，据 Motor Authority 2 月 6 日报道，保时捷目前正在进行电动卡宴原型车的测试，最近现身的原型车是更加运动的卡宴 Coupe EV。
卡宴 Coupe EV 与 Macan EV 风格一致，两款车的前脸设计非常相似，但前者的独特之处在于其更为强壮的车身比例和更加倾斜的后部造型。据报道，两者将共享大众集团为高端电动汽车设计的 PPE 模块化平台。这一“足够灵活”的平台可支持不同车型的低底盘和高底盘版本。
采用该平台的 Macan EV 可容纳 100 千瓦时（可用 95 千瓦时）电池组，并配备驱动每个车轴的电动机。Macan Turbo EV 车型的最大功率为 630 马力，而卡宴和卡宴 Coupe EV 的功率预计会更高。
该报道称，该车预计可选四电机动力系统，尽管目前尚未确定。这套系统将提供更高的功率输出，并能实现更精确的扭矩控制。早在 2019 年，保时捷就表示正在开发这一系统。
据圈子科技了解，最初，保时捷计划随着电动卡宴的推出逐步淘汰现有的汽油和插电混动版卡宴，但现在现有车型将获得第二轮更新，以延长其生命周期。
由于电动汽车市场增长放缓，保时捷去年夏天宣布，卡宴的燃油版本至少在下个十年内将继续生产，包括搭载 V8 发动机的车型。同时，保时捷也将对 Panamera 等其他车型进行类似处理。甚至有传闻称，由于电动 Macan 的接受度低于预期，保时捷正在考虑重新设计汽油版 Macan。
特别申明：
1、圈子科技公众平台上的内容观点仅代表作者本人，不代表圈子科技立场。
2、本平台部分内容（如有图片或视频亦包括在内）来源于网络，本平台仅提供信息存储服务，无法保证上述内容的准确性、有效性、时间性。
3、阅读本内容因误导等因素而造成的损失，本平台不承担连带责任。
4、如本文相关内容侵犯了您的合法权益，请您在线提交工单，我们将在3个工作日内处理完毕。
1、圈子科技公众平台上的内容观点仅代表作者本人，不代表圈子科技立场。
2、本平台部分内容（如有图片或视频亦包括在内）来源于网络，本平台仅提供信息存储服务，无法保证上述内容的准确性、有效性、时间性。
3、阅读本内容因误导等因素而造成的损失，本平台不承担连带责任。
4、如本文相关内容侵犯了您的合法权益，请您在线提交工单，我们将在3个工作日内处理完毕。
